Кольцевая муфта для плоской подъемной системы

Что такое кольцевая муфта? Введение?

 

GME Ring Clutch состоит из корпуса сцепления, изогнутого болта и высокопрочной дужки. изогнутый затвор может свободно перемещаться в любом направлении. Муфта в каждой группе нагрузки соответствует форме формирователя углубления и имеет стопорный болт, который входит в головку залитого анкера.

Сертифицированная GME CE подъемная муфта (кольцевая муфта) со специальной муфтой с литой головкой из высококачественного сплава 35CrMoV и кованым болтом. Для кованого болта нужны те же материалы, что и для головки. Подъемный крюк сцепления был изготовлен из достаточно толстой и высокопрочной стали. Сварной крюк подъемной муфты должен быть высокого качества и тщательно проверен на рентгеновском оборудовании. Дуга изготовлена ​​из прочной, закаленной и отпущенной литой стали. Кольцевая муфта GME соответствует требованиям «Правил безопасности при подъеме сборных железобетонных изделий».

Особенности кольцевого сцепления

 

Установка и выпуск безопасны и просты. После того как муфта вставлена ​​через головку анкера в выемку, изогнутый болт поворачивается в закрытое положение. Вращение стандартной дужки составляет полные 360 градусов.

После включения и выдерживания нагрузки в 400 фунтов кольцевую муфту нельзя отпустить. Сделано с электрооцинкованной отделкой

Спецификация кольцевой муфты:

Применение и установка кольцевой муфты

Кольцевая муфта используется с анкером Fleet Lift Anchor для подъема и перемещения сборных железобетонных панелей. Кольцевые муфты подбираются к якорям по совместимой конструкции, а также по маркировке типов якорей и групп нагрузки. Только соответствующие компоненты будут сочетаться друг с другом.

Когда головка подъемной муфты вставлена ​​в выемку и головку анкера, болт зафиксирует якорь на головке подъемной муфты. Литейная головка подъемной муфты требует специальной обработки для улучшения механических характеристик.

1. Кольцевая муфта расположена прямо над головкой якоря флотского подъемника.

2. Кольцевая муфта нажимается на головку якоря, а изогнутый болт поворачивается через зацепляющее отверстие якоря и фиксируется в нужном положении. Процесс включения якоря и кольцевой муфты выполняется за считанные секунды.

3.Чтобы отсоединить якорь и прозвонить сцепление, просто вытащите изогнутый болт из якоря. Это позволяет легко снять кольцевую муфту с головки якоря.

4.Рекомендуется закрытие минимум ¾ дюйма между нижней частью анкера и поверхностью бетона. Это минимальное рекомендуемое покрытие бетона предназначено для предотвращения коррозии анкера.

5. ЗагрузкаЛиния должна находиться на одной линии с центром дужки, поднимаясь только за верхнюю часть дужки. Дуга никогда не должна касаться края бетона, чтобы избежать ее изгиба.

Предупреждение

Кольцевые муфты GME могут изнашиваться после длительного использования или могут быть повреждены в результате неправильного использования, перегрузки или ряда других факторов, любой из которых может повлиять на безопасную рабочую нагрузку кольцевой муфты. Пользователи должны создать систему периодических проверок, которая должна включать следующее:

1. Проверьте общее состояние и износ.

2. Убедитесь, что дужка может свободно вращаться во всех направлениях.

3. Кольцевая муфта должна выйти из строя, если дужка погнута или перекручена.

4. Проверьте изогнутый болт на наличие износа, трещин или изгиба.

5. Проверьте корпус сцепления на предмет износа, трещин или деформации.

6. Если окажется, что кольцевая муфта каким-либо образом нагрелась, муфту необходимо разрушить.

7. Проверьте паз зацепления, если зазор больше размера H, сцепление должно быть разрушено. Уничтожьте любое изношенное, поврежденное, погнутое или перекрученное устройство, отрезав дужку.

8. Ремонт или сварка запрещены.

Кольцевая муфта для троса/Кольцевая муфта для троса

 

Кольцевой клатч

 

Кольцевая муфта из троса состоит из троса, обжимки, корпуса муфты и изогнутой рукоятки болта. Они используются с анкерной системой подъема флота. Разработан специально для подъема листовой стали. Тросовая кольцевая муфта по своим функциям аналогична стандартной кольцевой муфте, но обеспечивает большую гибкость. Он изготовлен с проволочной дужкой для большей универсальности. Часто это эффективное решение сложных задач по подъему и вращению.

Кольцевой клатч

 

По сравнению со стандартной кольцевой муфтой, трос более гибкий, чем скоба, что обеспечивает некоторую свободу в направлении подъема. Ручка обеспечивает более безопасную фиксацию сцепления в подъемном положении.
1 Доступно по специальному заказу или в ограниченном количестве. Специальные заказы выполняются от 4 до 5 недель.
2 Не следует использовать с системными анкерами большой грузоподъемности.
3 Мощность сцепления рассчитана на коэффициент запаса 5:1.

Спецификация кольцевой муфты?

Число#	Диапазон нагрузки (Т)	L	W	A	D	E	F	H	Предельная нагрузка на растяжение (фунты)	Вес в фунтах)
GME001CB	2-3	23-3/4''	4-7/8''	10-1/2''	1/2''	1-1/8''	3-1/8''	2-1/2''	30000	3.87
GME002CB	4-6	25-1/2''	5-5/8''	10-5/8''	3/4''	1-7/16''	4-1/16''	3''	60000	7.38
GME003CB	8-12	33-1/2''	6-3/8''	15-1/2''	15/16''	2''	5-15/16''	3-3/8''	120000	22.11
GME004CN	12.5-22	62''	8/7-8''	21''	1-3/8''	2-7/8''	8-1/2''	3-5/8''	220000	60.63

Пакет кольцевой муфты

 

Небольшие размеры упаковываются в пакеты, а затем в фанерные ящики, а большие размеры упаковываются непосредственно в фанерные ящики.

универсальное решение

профессиональная команда

высокое качество

Испытание на растяжение кольцевой муфты:

Все производственные процессы соответствуют стандартам ISO9001, мы будем проводить испытания на растяжение в рамках производственного процесса в качестве контроля качества, а также проводить проверку размеров, испытания на растяжение перед отправкой и выдавать отчеты для нашего клиента.