Самой важной частью строительного проекта должен быть основной проект, и есть три наиболее важных подпроекта основного проекта: эти три подпроекта: проектирование стальных стержней, проектирование опалубки и проектирование бетона. Я лично считаю, что самое главное – это бетонная инженерия. Проектирование бетона проходит через весь процесс реализации проекта, будь то базовое проектирование или вторичная конструкция, есть бетон. Бетон делится на C15, C20, C30, C35 и C40 в зависимости от марки прочности, а C15, C20, C30 и C35 чаще всего используются в жилых проектах общего назначения. Итак, для бетонной техники качество бетона стоит на первом месте. При заливке бетона следует следить за тем, чтобы маркировка бетона соответствовала проектным требованиям технических чертежей.
Перед заливкой руководитель и руководящий персонал строительной единицы должны следить за тем, чтобы бетон вибрировал и уплотнялся во время заливки. Когда автонасос прибывает на строительную площадку, необходимо проверить, соответствует ли маркировка бетона требованиям маркировки данной заливки. А при заливке персонал управления логистикой должен провести испытания на осадку, чтобы убедиться, что текучесть и вязкость бетона соответствуют требованиям спецификации. Иногда в процессе заливки, для удобства заливки, отдельные строители перед заливкой доливают в автонасос водопроводную воду. Такое поведение категорически недопустимо.
При заливке необходимо следить за тем, чтобы каждая часть бетона вибрировалась и уплотнялась во избежание явления сотовых выбоин после завершения заливки. После застывания он может соответствовать требованиям к расчету прочности, особенно в жаркий период. После завершения заливки готовое изделие следует защитить, чтобы предотвратить появление трещин в бетоне из-за перегрева от погодных условий.
Необходимо убедиться, что бетон соответствует требованиям по прочности при отскоке. Если засыпка неквалифицированная, какими бы хорошими ни были другие места, она бесполезна.
